Ducati multistrada

Aku kategorikan diri aku sebagai seorang yang super dupper fanatik pada superbike. Bunyi, reka bentuk dan kelajuan! Semua menjadi sebab kepada perkara ini. Aku sangat minat pada model ZX6R bermula tahun 2009 ke atas. Banyak lagi model yang menjadi kegilaan aku, tetapi sekarang ada satu model yang benar-benar aku ingin miliki.

Ianya adalah Ducati multistrada seperti ini:

Ianya berbeza dari model standard bagi ducati multistrada:

Nampak lebih garang kan gambar yang awal tadi. Ianya di ubah suai menjadi mesin dual purpose yang lebih hebat! Dan perkara yang menjadikannya lebih hebat adalah jenamanya adalah "DUCATI"! 

Ini termasuk di dalam senarai mesti miliki aku. Dan aku mesti berusaha untuk memilikinya. InsyaAllah.

Apa pun jom lihat spesifikasi motosikal ini:

Manufacturer	Ducati Motor Holding S.p.A.
Also called	MTS1200
Production	Since 2010
Predecessor	Multistrada 1100
Class	Adventure touring[1]
Engine	1,198 cc 4-valve desmodromic liquid-cooled 90° V-twin.
Bore / stroke	106.0 mm × 67.9 mm (4.17 in × 2.67 in)
Compression ratio	11.5:1
Top speed	145 mph (233 km/h)[2]
Power	150 hp (110 kW)[3] 136.5 hp (101.8 kW) (rear wheel at 9,200 rpm [2]
Torque	87.5 lb·ft (118.6 N·m) 85.0 lb·ft (115.2 N·m) (rear wheel at 7,700 rpm[2]
Ignition type	Electronic
Transmission	6-speed constant-mesh with overdrive 6th gear Wet, hydraulic multi-plate slipper clutch, radial master cylinder
Frame type	Large-diameter light-gauge steel tube trellis main and rear subframes connected by cast aluminum central sections
Suspension	Front: Standard model - Marzocchi 50 mm fully adjustable upside-down fork. S models - Öhlins 48 mm upside-down fork with electronically adjustable compression and rebound damping and manually adjustable preload. 170 mm (6.7 in) wheel travel) Rear: Standard model - fully adjustable Sachs monoshock. S models - Öhlins TTX twin tube shock with electronically adjustable compression and rebound damping and preload. 170mm (6.7 in) wheel travel. Aluminium single-sided swingarm with cast, fabricated and welded construction designed to deliver a rising suspension rate.
Brakes	Front: 2 × 320 mm semi-floating discs, radially mounted 4-piston, 2-pad Brembo calipers, radial master cylinder Rear: 245 mm disc, 2-piston caliper Bosch-Brembo (defeatable) ABS (S models, optional on standard model)
Tires	Front: 120/70ZR17 Pirelli Scorpion Trail dual compound mounted on 3.50 x 17 10-spoke light alloy wheel Rear: 190/55ZR17 Pirelli Scorpion Trail dual compound mounted on 6.00 x 17 10-spoke light alloy wheel
Rake, trail	25°/ 109 mm (4.3 in)
Wheelbase	1,530 mm (60 in)
Dimensions	L: 2,200 mm (87 in) W: 945 mm (37.2 in) 985 mm (38.8 in) with panniers H: 1,045 mm (41.1 in), windsreen lowered 1,465 mm (57.7 in), winscreen raised
Seat height	850 mm (33 in)
Weight	189 kg (417 lb) (dry) 239 kg (527 lb)[2] (wet)
Fuel capacity	20 L (4.4 imp gal; 5.3 US gal)
Oil capacity	3.4 L (0.90 US gallons)
Fuel consumption	7.84 l/100km - 5.00 l/100km (30 - 47 MPG US), 6.19 l/100km (38 MPG US) average[2]
Turning radius	2,535 mm (99.8 in)

sumber : http://en.wikipedia.org/